广州新沙港在2023年上半年迎来新能源汽车出口的爆炸性增长,出口量达到53,126辆,较去年同期激增325%。这一数字不仅刷新了该港口半年度出口纪录,更首次超越了2022年全年的总出口量,象征着新沙港这一昔日的汽车进口重镇,已成功转型为汽车“净出口”的重要枢纽。

新沙港作为华南地区关键的汽车集散地,过往一直是该区域最大的汽车进口口岸。然而,随着中国新能源汽车在技术研发和成本控制方面取得显著优势,加上全球范围内低碳消费理念的日益普及,中国制造的新能源汽车在东南亚、南美洲等成熟市场以及中东、非洲等新兴市场均迎来了订单的爆发式增长。

数据显示,今年2月,新沙港的汽车出口量便首次超过了进口量。至上半年结束,该港口累计出口汽车超过9.6万辆,比进口量多出近7,000辆,形成了常态化的“净出口”态势,标志着港口功能定位实现了历史性的转变。

为应对船舶紧迫的船期以及港口滞留成本的压力,广州黄埔边检站第二执勤队迅速采取行动。他们优化了船舶的网上预报预检流程,并推行24小时“随到随检”以及“抵港即作业”的新模式。通过将海关查验环节无缝融入港口作业流程,实现了通关查验与物流装卸的同步进行,确保了整车出口能够实现“零滞留、零延误”,从而高效地将中国新能源汽车运往全球各地。