“双城新动能·2026两岸媒体川渝行”活动于6月26日抵达成都,吸引了来自海峡两岸的媒体记者及台湾青年代表。一行人深入成都高新区和天府新区,实地考察了低空经济、人形机器人等前沿产业,旨在了解成都如何促进科技成果的产业化落地,并探索两岸在科技产业领域的合作潜力。

近年来,成都积极布局低空经济、人工智能、高端装备制造等战略性新兴产业,加速科技成果转化,开拓未来产业新领域。在此过程中,涌现出一批具有自主研发实力的科技企业,为地区高质量发展注入了新的活力。

四川沃飞长空科技股份有限公司便是其中的代表。该公司的展厅内,一款6座级载客电动垂直起降飞行器(eVTOL)模型引起了媒体的广泛关注。据介绍,该型号飞行器未来可用于城市空中交通、景区游览和医疗急救等多种用途,并已与多家航空公司、文旅集团及医疗机构达成合作。

沃飞长空的一位负责人解释说,这种飞行器更像是“空中公交”,将在固定的起降点沿预设航线运行,与地面交通网络衔接,实现空地一体化出行。公司之所以选择在成都进行研发和生产基地的布局,是看中了当地坚实的航空产业基础、成熟的供应链体系以及丰富的人才储备。该负责人还提到,公司正在建设生产基地,未来将致力于提升飞行器的续航和载重能力,并扩展其在医疗转运和应急救援等方面的应用,以推动低空经济进入产业化发展阶段。

在参观完沃飞长空后,台湾《梅花新闻网》的记者高陆对低空飞行器的航空级电池技术和飞行安全技术表现出浓厚兴趣。他认为,这些是实现产业化应用的关键,也是大众接受低空出行的重要前提。他希望通过此次采访,让台湾民众更清晰地认识到成都前沿科技产业的最新发展。

在成都人形机器人创新中心,展出的轮臂机器人、大熊猫互动机器人和仿生机器人等产品,集中展示了人形机器人产业的最新进展。该中心综合部部长田敏介绍,中心目前已有十余款基础机型,通过不同配置可衍生出上百种产品,其产业化方向主要集中在家政服务、文旅展示和工程作业领域。其中,通用人形机器人已在家庭养老和高校实验室等场景进行测试;文旅机器人则结合成都的文化旅游特色,为景区和商圈提供互动服务;工程机器人则适用于高危、高海拔等复杂施工环境,以替代危险性作业。

然而,田敏也坦承,人形机器人要真正进入普通家庭还需要时间。虽然机器人的运动控制技术已相对成熟,但自主感知和自主决策等核心技术仍在攻关中。她表示,未来几年,团队将继续专注于“大脑”能力的研发,使机器人能够更好地适应复杂环境并实现自主作业。

采访过程中,多家台湾媒体对这些未来产业背后的生态系统表现出高度关注。高陆表示,成都未来产业的布局速度和产业链配套的完善度给他留下了深刻印象。“无论是低空经济还是人形机器人,都已形成较为完整的上下游体系。”他认为,低空经济是全球争夺的新赛道,两岸企业都在积极布局,加强交流合作将有助于产业的共同进步。

高陆还指出,“大陆市场广阔,新产业的发展速度非常快。”他认为,两岸可以在科技创新领域深化合作,随着交流的不断深入,双方可以发挥各自优势,共同抓住更多新兴产业的发展机遇。